Jeszcze poczekamy na II etap drogi Racibórz-Pszczyna. Miasto przesunęło 50 mln zł

Budowa II etapu Drogi Regionalnej Racibórz-Pszczyna zaplanowana jest na lata 2022-2024. Projekt obejmuje budowę jednego bezkolizyjnego węzła na skrzyżowaniu z ul. Grota-Roweckiego oraz jedno skrzyżowanie typu rondo na skrzyżowaniu z ul. Sportową, a także budowę 4 obiektów mostowych, umożliwiających trasie przekraczanie innych dróg oraz obsługę węzła. W związku z budową nakłady miały zostać poniesione już w tym roku, jednak podczas ostatniego posiedzenia Rada Miasta przesunęła 50 mln złotych ze środków zabezpieczonych na ten cel w budżecie miasta. W uzasadnieniu można przeczytać:

[…] nie będzie możliwe wykonanie zaplanowanych w tegorocznym budżecie nakładów. W związku z powyższym kwotę 50 mln zł z 2022 r. przenosi się na 2024 rok.

Najpierw oczekiwanie na środki, teraz oczekiwanie na przetarg

Powodem przesunięcia tak dużej kwoty jest (zgodnie z dokumentem opublikowanym przed Sesją RM w Biuletynie Informacji Publicznej) długi czas oczekiwania na decyzję o dofinansowaniu z Rządowego Funduszu Polski Ład – Programu Inwestycji Strategicznych. Z tego powodu miasto nie rozpoczęło jeszcze procedury przetargowej dla II etapu budowy obwodnicy i przesuwa środki aż o dwa lata.

Informacje o dofinansowaniu otrzymaliśmy na tyle późno, że nie bylibyśmy ich w stanie wydać. Owe 50 milionów przeznaczone miało być i oczywiście będzie na realizację tego zadania, lecz ze względu na przesunięcia ich wydatkowanie możliwe będzie w 2024 roku (na rok 2023 kwota jest zabezpieczona w pełnym zakresie) – zapewnia Agnieszka Skupień, rzecznik Urzędu Miasta w Rybniku. - Montaż finansowy przewiduje realizację zadania w latach 2022-2024 z uwagi na możliwości finansowe miasta (zabezpieczenie wkładu własnego do inwestycji). Oczywiście ważnym czynnikiem są również możliwości techniczne realizacji ponad 4 kilometrów drogi i kilkunastu obiektów inżynieryjnych (wiadukty, przepusty) uwzględniając między innymi okres zimowy. Dlatego też właściwe prace budowlane rozpoczną się w latach 2023 i 2024.

Środki na uruchomienie procedury przetargu miasto ma zatem zapewnione – te z Polskiego Ładu zostały przyznane na podstawie promesy. By jednak planowo zakończyć budowę II etapu obwodnicy – od węzła Wodzisławskiego na DK78 do ronda na ul. Sportowej przetarg na wykonawcę robót budowlanych musi zostać uruchomiony jeszcze w tym roku. Na ten moment nie wiadomo jednak jeszcze, kiedy ma to nastąpić. Magistrat zapewnia, że na ten moment nie ma mowy o opóźnieniach w projekcie.

Harmonogram powstanie po wyłonieniu wykonawcy, dlatego też nie można póki co mówić o opóźnieniach – mówi nam rzecznik UM. - 31.12.2024 r. to data zakończenia, taki mamy plan aktualnie, więcej będzie można powiedzieć po rozpoczęciu prac.

Środki z Polskiego Ładu nie dla miasta, a bezpośrednio dla wykonawcy

Środki przyznane Miastu w ramach Funduszu Polski Ład i tak nie wpłyną bezpośrednio do budżetu miasta. Co więcej, by zostały one uruchomione, musi zostać wyłoniony wykonawca, bo to wprost do niego mają one wpłynąć.

Wypłaty będą prowadzone zgodnie z regulaminem – w przypadku inwestycji realizowanych w okresie dłuższym niż 12 miesięcy na podstawie jednej umowy – wypłata dofinansowania w dwóch transzach – pierwsza po zakończeniu wydzielonego etapu prac w ramach realizacji inwestycji, druga –po zakończeniu realizacji Inwestycji – dowiadujemy się od Agnieszki Skupień.

W tym roku wycinka drzew i pierwsze rozbiórki

Po przesunięciu 50 mln zł na rok 2024, w tym roku na prace związane z obwodnicą pozostaje do wydania kwota 1.682.555,16 zł, za pomocą której Miasto sfinansuje prace przygotowawcze. Do marca na odcinku z Niedobczyc do Niewiadomia przeprowadzono już wycinkę drzew. Poza tym w tym roku prowadzone będą pierwsze prace rozbiórkowe.

Zaplanowane środki finansowe w budżecie miasta na 2022 rok wydatkowane będą na początkowy zakres prac budowlanych związany z przygotowaniem i zabezpieczeniem placu budowy, pierwszymi pracami rozbiórkowymi, zabezpieczeniami sieci i urządzeń oraz na pokryciem kosztów związanych z pracą koordynatora czynności nadzoru inwestorskiego – precyzuje rzecznik UM.

Środki na II etap budowy Drogi Regionalnej podzielone na różne cele

Budowa odcinka o długości 4,12 km kosztować będzie ponad 200 mln zł, przy czym Miasto ze swojego budżetu przeznaczyło na ten cel 61 mln zł, bo 165 mln zł udało się pozyskać ze źródeł zewnętrznych (100 mln z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg i 65 mln z Polskiego Ładu).

W budżecie projektu założono środki w podziale na:

- roboty budowlane – 198 mln zł,
- odszkodowania – 25.184.380,54 zł,
- inżyniera kontraktu – 2 mln zł,
- wycinkę drzew – 865.477,20 zł,
- pozostałe wydatki (opracowania) – 180.318 zł.

II etap budowy przewiduje budowę:

- dwujezdniowej drogi o dwóch pasach ruchu wyposażonej w infrastrukturę techniczną (odwodnienie, oświetlenie),
- węzła bezkolizyjnego (z ul. Grota Roweckiego),
- skrzyżowania (połączenie z ulicą Sportową),
- czterech wiaduktów drogowych i pięciu przepustów dla zwierząt,
- zbiorników retencyjnych,
- ekranów akustycznych.
Ponadto przebudowane i zabezpieczone zostaną sieci energetyczne, teletechniczne, wodociągowe, gazowe, kanalizacyjne i cieki wodne.