Rybnik: wypadek na przejeździe kolejowym w Chwałowicach

Generalnie myśle, że kobieta jak wyjdzie to może szampana otwierać i świętować 19 maja jako date urodzin. Po pierwsze pociagi nie rozwijaja tam żadnych wielkich prędkości, a w tym przypadku sama lokomotywa zatrzymała się stosunkowo szybko, a po drugie uderzenie było od strony pasażera, Gdyby tam ktos siedział .... ufff. Tak czy inaczej wszystkiego dobrego dla kierujacej !

wie ktos na jakiej zasadzie działa taki przejazd strzezony? kto daje polecenie zamkniecia szlabanów? jest komunikacja radiowa pomiędzy maszynistą a dróżnikiem?

uzupełniając wypowiedź poprzednika, dróżnik przejazdowy na posterunku ma tylko bezpośredni telefon do dyżurnych ruchu i nie posiada radiotelefonu do komunikacji z lokomotywą

art. 28.
1. Kierujący pojazdem, zbliżając się do przejazdu kolejowego oraz przejeżdżając przez przejazd, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność. Przed wjechaniem na tory jest on obowiązany upewnić się, czy nie zbliża się pojazd szynowy oraz przedsięwziąć odpowiednie środki ostrożności, zwłaszcza jeżeli wskutek mgły lub z innych powodów przejrzystość powietrza jest zmniejszona.

Kto Winny? Macie przepisy Ruchu Drogowego wyżej.

Peter 1981 - popieram Cię. Przepis nie mówi, że w przypadku przejazdu strzeżonego nie trzeba zachować ostrożności. To jest dokładnie tak, jak z przejściem dla pieszych. Namalowane paski na jezdni nie zwalniają pieszych z zachowania ostrożności i uwagi.

Główną winę ponosi firma, która obsługuje omawiany posterunek. Przed takim przejazdem można by np. zamontować semaforki, które informowały by maszynistę o położeniu rogatek na przejeździe. Tym czasem w ramach oszczędności zrzuca się odpowiedzialność na czynnik ludzki, który jest zawodny. Parafrazując, "Kto nigdy nie popełnił błędu, niech pierwszy rzuci kamień". Komisja na pewno znajdzie i wskaże winnego. Tylko co z tego, jak prędzej czy później znowu ktoś popełni błąd, a można by temu zapobiec. Ale cóż dla zarządcy znaczy życie ludzkie w porównaniu z kosztami, jakie musiał by ponieść za montaż odpowiednich zabezpieczeń.