Łukasz Kohut ostro do premiera o CPK: "Tej inwestycji nikt tutaj nie chce!"

Panie Łukaszu, proszę wypowiadać się w swoim imieniu i w imieniu osób, które są na trasie linii kolejowej CPK. Hasło "Tej inwestycji nikt tutaj nie chce" jest delikatnie mówiąc nadużyciem z Pana strony (nie mówiąc już, że jest kłamstwem). Wielu mieszkańców regionu jest za tą inwestycją, szczególnie biorąc pod uwagę przystanek kolejowy w Żorach, który przyczyni się do znacznego rozwoju Rybnika i Żor ze względu na czas dojazdu pociągiem do Katowic. Za tą inwestycją są również osoby, które nie popierają PIS. Jedyne co trzeba zrobić to wypłacić solidne odszkodowania, jak przy wywłaszczeniach autostradowych oraz w trakcie realizacji inwestycji ograniczyć do minimum szkody dla środowiska.

Europoseł Kohut broni interesów m.in. Niemiec

Kawałek wywiadu redaktora Mazurka z posłem Polska 2050 Gramatyką o CPK.

Opozycja bardzo krytycznie wypowiada się na temat budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego, a niektórzy politycy ugrupowań szykujących się do przejęcia władzy mówią wprost, że z projektu trzeba będzie zrezygnować.

Tak na zdrowy rozum, ja wolę w Trójmieście wsiąść w taksówkę i w 20 minut być na lotnisku, niż pojechać na dworzec, wsiąść w pociąg i dalej do Baranowa między Łodzią i Warszawą

— stwierdził ostatnio lider PO Donald Tusk na spotkaniu z mieszkańcami wrocławskiego Jagodna.

W „Porannej rozmowie” na antenie RMF FM Robert Mazurek pytał posła Polski 2050 Michała Gramatykę, czy po objęciu władzy w Polsce przez dotychczas opozycyjne ugrupowania projekt CPK będzie kontynuowany.

Przede wszystkim ten projekt będzie audytowany. Chcemy sprawdzić, w jaki sposób powinien być kontynuowany. Nie wiem, jak wygląda model i etap biznesowy, na jakim w tym momencie jest CPK

— stwierdził parlamentarzysta Trzeciej Drogi.

Dziennikarz postanowił przekonać swojego rozmówcę, dlaczego CPK jest Polsce potrzebny.

Wszyscy mówią: CPK, będą sobie ludzie latać. Nieważne jest, proszę pana, że sobie ludzie będą latać. Ważne czy będą latać towary. Wie pan, jaki jest udział Polski w rynku cargo w UE? 1 proc. w całej Unii towarów przelatuje przez Polskę. A każdy towar spoza Unii, który przylatuje do Polski, byłby w Polsce clony i opodatkowany

— powiedział Mazurek.

192 tys. ton - tyle wynosi przeładunek cargo w tej chwili w Polsce i to był rekordowy ubiegły rok. 192 tys. A wie pan, ile wynosi np. we Frankfurcie? 12 razy więcej

— dodał.

Porównujemy nieporównywalne. Porównujemy wielkie huby…

— stwierdził poseł Gramatyka.
„Polska puszcza na boku to, że może zarobić ciężką forsę”

Na taką sugestię prowadzący wskazał, że dotyczy to nie tylko wielkich ośrodków.

W Lipsku wynosi, proszę pana, 8 razy więcej. W marnym Lipsku, zapyziałym, enerdowskim Lipsku, 8 razy więcej niż w całej Polsce

— wskazał Robert Mazurek.

Nie wiem, co by Angela Merkel powiedziała, gdyby pan powiedział „w marnym, zapyziałym Lipsku”

— silił się na ironię Michał Gramatyka.

Panią Angelę Merkel serdecznie pozdrawiamy, jest to na pewno nasza wierna słuchaczka, ale akurat chwilowo mam to w trąbce, co myśli sobie o tym Angela Merkel. Jeżeli Polska puszcza absolutnie na boku to, że może zarobić ciężką forsę, bo Donald Tusk woli jechać taksówką na lotnisko w Gdańsku niż budować CPK…

— odparł Mazurek.

Przewidywania są takie, że import przez to lotnisko wzrósłby trzynastokrotnie. Ponad 13 razy więcej wzrósłby eksport. Jeżeli wybudujemy CPK, to od razu w pierwszym roku będziemy mieli 115 mln więcej z cła, ale już w 2060 będzie to miliard. Natomiast najwięcej zarobimy na VAT, to są, proszę pana, 24 mld zł w pierwszym roku i ponad 100 więcej. To te pieniądze, których brakuje np. na budowę tanich mieszkań na wynajem

— zwrócił uwagę dziennikarz.

My chcemy CPK, to byłby dziesiątki miliardów zysków dla Polski z tytułu przesyłu towarów i jak słusznie zauważa Mazurek w rozmowie w RMF FM można by za tę kwotę np. rozwiązać mieszkaniowe problemy Polaków budując wiele mieszkań na tani wynajmę od państwa. Tylko sponsorowanym przez Niemcom osobom takim jak Kohut, CPK nie jest potrzebne. Nie wszyscy chcą być niemiecką kolonią. Niektórzy jednak by chcieli, żeby Polska się rozwijała, a nie zwijała.

Ja bym zdecydowanie bardziej wolał przeznaczyć te pieniądze na budowę autostrad z których wszyscy skorzystają efektywniej.

Dla towarzyszy PIS z Rybnika lotnisko im. Kaczyńskich przydałoby się w podróżach do Pekinu, Moskwy albo sanktuariow typu Guadelupe czy Santago de Kompostela

Po co budować u nas skoro jest w Niemczech? Malutcy, zakompleksieni, wiecznie spoglądający na zachód lewacy o mentalności niewolników. Nie dla nich ambitne, dalekosiężne plany i wizje rozwoju oni się całe życie wstydzą tego co nasz, polskie a zazdroszczą Niemcom, Francuzom byle dziadostwa.

Adminku. Fajnie skoordynowałeś atak trolli . Mam nadzieję że nie dużo dałeś ? Odkupiłeś okazyjnie know how od osła łajzy ?

Kohut to jest człowiek Ol

Jak najbardziej jesteśmy za budową CPK. Wybory do europarlamentu w przyszłym roku. Miejmy nadzieję, że Kohuta już nikt nie wybierze do europarlamentu.